氮氣彈簧廠講解一下關于氮氣彈簧一般可分為哪幾種類型？
來源：m.cjnbc.cn 發(fā)布時間：2024年11月27日
氮氣彈簧（簡稱沖模氮氣彈簧或氮氣彈簧或氮氣缸或氮缸）是一種以高壓氮氣為工作介質(zhì)的新型彈性組件，它體積小、彈力大、行程長、工作平穩(wěn)，制造精密，使用壽命長（一百萬次），彈力曲線平緩，以及不需要預緊等等。氮氣彈簧廠小編給大家介紹一下關于氮氣彈簧一般可分為以下幾種類型：
氮氣彈簧廠
根據(jù)基本結(jié)構(gòu)分類
ISO 國際標準型：是氮氣彈簧中最常用的典型類型，所有技術參數(shù)均符合 ISO11901 氮氣彈簧國際標準和我國國標，同時也符合 Ford-WDX3560（福特）、GM-M-150（通用）和 Renault（雷諾）等公司的氮氣彈簧標準.
結(jié)構(gòu)緊湊型：也叫 J 型氮氣彈簧，相比 ISO 系列氮氣彈簧有較短的缸筒基長，總長也短，可以降低模具的設計高度，是模具專用氮氣彈簧的首 選品種之一.
超緊湊型：是世界各氮氣彈簧中基長最短的一種型號，同時較其它類型的氮氣彈簧（除特瘦結(jié)構(gòu)型外）外徑小一個檔次，但活塞桿直徑一樣，故體小力大，在模具設計的高度空間和周向（徑向）空間同時都受到嚴格限制時是模具設計者首 選品種.
特瘦結(jié)構(gòu)型：是氮氣彈簧中缸體直徑最緊湊的一種，是活塞密封式的，外徑比超緊湊型還小，輸出的力非常大，是設計者在徑向空間受到嚴格限制時的首 選品種，其工作行程一般不超過 50mm.
根據(jù)密封結(jié)構(gòu)分類
活塞式氮氣彈簧：活塞式氮氣彈簧的缸徑相對較小，行程較短，但在相同缸徑時力量較大，彈力范圍一般在 420-18300 公斤，行程長度為 6-65mm.
柱塞式氮氣彈簧：柱塞式氮氣彈簧的彈力范圍為 20-20000 公斤，實際已生產(chǎn)過 30000 公斤的，標準行程長度為 7-300mm，實際已生產(chǎn)過的最 大行程為 2000mm，其力值和行程長度的可定制性較強.
根據(jù)使用功能分類
固定式氮氣彈簧：在設計和制造過程中已經(jīng)固定在一起的氣壓筒，一般用于需要提供穩(wěn)定和可預測支撐力的場合，如汽車座椅和車門等.
可調(diào)式氮氣彈簧：可以通過調(diào)節(jié)壓力來改變支撐力大小的氣壓筒，適用于需要根據(jù)具體情況進行調(diào)整的場合，例如工業(yè)制造設備.
旋轉(zhuǎn)式氮氣彈簧：通過旋轉(zhuǎn)氮氣彈簧本身來達到調(diào)整支撐力大小的方式，適用于需要進行頻繁調(diào)整的場合，例如航空航天領域.
油阻尼氣彈簧：內(nèi)部充有適量的液壓油，在活塞桿向下安裝時，氣彈簧向外彈伸過程中，活塞從氮氣進入液壓油中，由于液壓油的阻尼遠大于氣體，彈伸速度明顯降低.
動態(tài)阻尼氣彈簧：利用在氣缸內(nèi)壁上加工出的特殊縱向溝槽，令活塞兩側(cè)的腔體氣體互通，調(diào)節(jié)溝槽的長度和深度即可得到不同的彈伸速度和阻尼特性，且阻尼特性不受安裝方向限制.
中間停氣彈簧：在拉伸方向有額外支撐力，通常有兩段或多段不同深度和長度的溝槽，能夠讓門 / 蓋板定位在不同的角度或位置.
外部鎖扣氣彈簧：在壓縮狀態(tài)下被鎖定的氣彈簧，帶自鎖功能，類似圓珠筆鎖扣.
內(nèi)部鎖扣氣彈簧：與圓珠筆鎖扣類似，向內(nèi)輕推氣彈簧上鎖，向外輕拉氣彈簧解鎖.
帶安全鎖止套管氣彈簧：安全鎖止套管在氣彈簧完全伸展后即可鎖定，并能提供牢固的支撐力，關閉時，需先向上伸展氣彈簧，然后下壓釋放按鈕，使安全鎖止套管與氣彈簧氣缸平行后即可壓縮氣彈簧.
根據(jù)應用領域分類
模具專用氮氣彈簧：專為模具設計制造，具有長壽命、彈力曲線平緩、不需要預緊等特點，可簡化模具設計和制造，方便模具安裝和調(diào)整，延長模具的使用壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定.
一般工業(yè)用氮氣彈簧：廣泛應用于各種機器、設備、自動化生產(chǎn)線中的定位裝置、傳感器、安全閥、閥門控制、液壓和氣壓機械等，用于提供精 確的運動和驅(qū)動，可替代傳統(tǒng)的機械式凸輪和滾珠絲杠.
汽車用氮氣彈簧：如汽車座椅、車門等部位使用的氮氣彈簧，多為固定式，用于提供穩(wěn)定的支撐力和舒適的乘坐體驗.
航空航天用氮氣彈簧：航空航天領域?qū)α悴考囊筝^高，旋轉(zhuǎn)式氮氣彈簧等可滿足其頻繁調(diào)整和高精度的要求.
氮氣彈簧廠
根據(jù)基本結(jié)構(gòu)分類
ISO 國際標準型：是氮氣彈簧中最常用的典型類型，所有技術參數(shù)均符合 ISO11901 氮氣彈簧國際標準和我國國標，同時也符合 Ford-WDX3560（福特）、GM-M-150（通用）和 Renault（雷諾）等公司的氮氣彈簧標準.
結(jié)構(gòu)緊湊型：也叫 J 型氮氣彈簧，相比 ISO 系列氮氣彈簧有較短的缸筒基長，總長也短，可以降低模具的設計高度，是模具專用氮氣彈簧的首 選品種之一.
超緊湊型：是世界各氮氣彈簧中基長最短的一種型號，同時較其它類型的氮氣彈簧（除特瘦結(jié)構(gòu)型外）外徑小一個檔次，但活塞桿直徑一樣，故體小力大，在模具設計的高度空間和周向（徑向）空間同時都受到嚴格限制時是模具設計者首 選品種.
特瘦結(jié)構(gòu)型：是氮氣彈簧中缸體直徑最緊湊的一種，是活塞密封式的，外徑比超緊湊型還小，輸出的力非常大，是設計者在徑向空間受到嚴格限制時的首 選品種，其工作行程一般不超過 50mm.
根據(jù)密封結(jié)構(gòu)分類
活塞式氮氣彈簧：活塞式氮氣彈簧的缸徑相對較小，行程較短，但在相同缸徑時力量較大，彈力范圍一般在 420-18300 公斤，行程長度為 6-65mm.
柱塞式氮氣彈簧：柱塞式氮氣彈簧的彈力范圍為 20-20000 公斤，實際已生產(chǎn)過 30000 公斤的，標準行程長度為 7-300mm，實際已生產(chǎn)過的最 大行程為 2000mm，其力值和行程長度的可定制性較強.
根據(jù)使用功能分類
固定式氮氣彈簧：在設計和制造過程中已經(jīng)固定在一起的氣壓筒，一般用于需要提供穩(wěn)定和可預測支撐力的場合，如汽車座椅和車門等.
可調(diào)式氮氣彈簧：可以通過調(diào)節(jié)壓力來改變支撐力大小的氣壓筒，適用于需要根據(jù)具體情況進行調(diào)整的場合，例如工業(yè)制造設備.
旋轉(zhuǎn)式氮氣彈簧：通過旋轉(zhuǎn)氮氣彈簧本身來達到調(diào)整支撐力大小的方式，適用于需要進行頻繁調(diào)整的場合，例如航空航天領域.
油阻尼氣彈簧：內(nèi)部充有適量的液壓油，在活塞桿向下安裝時，氣彈簧向外彈伸過程中，活塞從氮氣進入液壓油中，由于液壓油的阻尼遠大于氣體，彈伸速度明顯降低.
動態(tài)阻尼氣彈簧：利用在氣缸內(nèi)壁上加工出的特殊縱向溝槽，令活塞兩側(cè)的腔體氣體互通，調(diào)節(jié)溝槽的長度和深度即可得到不同的彈伸速度和阻尼特性，且阻尼特性不受安裝方向限制.
中間停氣彈簧：在拉伸方向有額外支撐力，通常有兩段或多段不同深度和長度的溝槽，能夠讓門 / 蓋板定位在不同的角度或位置.
外部鎖扣氣彈簧：在壓縮狀態(tài)下被鎖定的氣彈簧，帶自鎖功能，類似圓珠筆鎖扣.
內(nèi)部鎖扣氣彈簧：與圓珠筆鎖扣類似，向內(nèi)輕推氣彈簧上鎖，向外輕拉氣彈簧解鎖.
帶安全鎖止套管氣彈簧：安全鎖止套管在氣彈簧完全伸展后即可鎖定，并能提供牢固的支撐力，關閉時，需先向上伸展氣彈簧，然后下壓釋放按鈕，使安全鎖止套管與氣彈簧氣缸平行后即可壓縮氣彈簧.
根據(jù)應用領域分類
模具專用氮氣彈簧：專為模具設計制造，具有長壽命、彈力曲線平緩、不需要預緊等特點，可簡化模具設計和制造，方便模具安裝和調(diào)整，延長模具的使用壽命，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定.
一般工業(yè)用氮氣彈簧：廣泛應用于各種機器、設備、自動化生產(chǎn)線中的定位裝置、傳感器、安全閥、閥門控制、液壓和氣壓機械等，用于提供精 確的運動和驅(qū)動，可替代傳統(tǒng)的機械式凸輪和滾珠絲杠.
汽車用氮氣彈簧：如汽車座椅、車門等部位使用的氮氣彈簧，多為固定式，用于提供穩(wěn)定的支撐力和舒適的乘坐體驗.
航空航天用氮氣彈簧：航空航天領域?qū)α悴考囊筝^高，旋轉(zhuǎn)式氮氣彈簧等可滿足其頻繁調(diào)整和高精度的要求.
上一條：
沒有了
下一條：
談一下關于安裝氮氣彈簧之后有哪些檢測要求？
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